汽車(chē)流通(tōng)業(yè)的(de)生(shēn§γ♥g)态環境持續惡化(huà)，使經銷商面臨前所未有(yǒu)的(de)挑戰和(hé)考驗。
全國(guó)汽車(chē)産能(néng)過剩，導緻各廠(ch₩€ǎng)商、品牌之間(jiān)的(de)價格戰越演越烈，然而在價格戰中首先受傷的(de)是(π•₹₹shì)經銷商。整車(chē)銷售跌價高(gāo)達20%多(duō)，廠(chǎng)家(j∏iā)的(de)返利或補償存在很(hěn)大(dà)的(de)不(bù)确定性，€"規模比較小(xiǎo)、服務吸收率比較低(dī)的(de)經銷商≠©Ω≥衍生(shēng)貢獻度的(de)絕對(duì)值不(bù)可(kě)能(néng)太高(g>₽£āo)，經銷商整體(tǐ)虧損面在40%左右。
金(jīn)融緊縮導緻的(de)銀(yín)行(xíng)抽貸£✘→≠對(duì)經銷商是(shì)緻命的(de)打擊。由于有(yǒβ≥★u)些(xiē)金(jīn)融機(jī)構壞賬損失增加，采取一(yī)刀(®≠↑↕dāo)切式的(de)抽貸，市(shì)場(chǎng)需求下(xià)降，廠(c' ©hǎng)家(jiā)為(wèi)搶占市(shì)場(chǎng)份額給≈¶經銷商壓庫、銀(yín)行(xíng)雨(yǔ)中收傘，這(zhè)雙重的≠$↑₹(de)擠壓經銷商很(hěn)難應對(duì)。有(yǒu)的(de)資金(jīn)鏈斷裂¶♠γ破産，有(yǒu)的(de)靠賣店(diàn)艱難求生(shēng)。
廠(chǎng)家(jiā)盲目擴網使經銷商雪(xuě)上(shàng)加霜。為(♠♥wèi)數(shù)衆多(duō)的(de)品牌在經銷商大(dà)✔♦₩γ面積虧損、苦苦掙紮的(de)背景下(xià)還(hái✘₩)在同一(yī)市(shì)場(chǎng)區(qū)域過度擴充新的(de)網絡。廠(chǎγ™ng)家(jiā)的(de)這(zhè)種行(xíng)為(wèi)作(zu₩÷ò)為(wèi)下(xià)遊的(de)經銷商無能(Ω₽✘néng)為(wèi)力、左右不(bù)了(le)，不(bù)依經銷商的(d♣≥✘e)主觀意志(zhì)為(wèi)轉移。市(shì)±™ε場(chǎng)不(bù)同情弱者，也(yě)不(bù)相(xiàng)信眼淚，你(≈δnǐ)隻能(néng)做(zuò)強。
互聯網、新勢力的(de)入侵，給傳統的(de)經銷商帶來(lái)沖擊和(hé)挑戰都(d₽ ōu)是(shì)空(kōng)前的(de)。原來(lái)的(de)大(d↔<±à)客戶變成了(le)強有(yǒu)力的(de)競争對(duì)手，傳統經銷商 '的(de)盈利空(kōng)間(jiān)受到(dào)新勢力的(de)擠壓，而★Ω且這(zhè)種趨勢會(huì)越來(lái)越嚴重。
國(guó)際形勢風(fēng)雲變幻使國(guó)際市(shì)ε≤場(chǎng)充滿不(bù)确定性。集團年(nián)出口上(s₽±¶÷hàng)千台的(de)朝鮮市(shì)場(chǎng)由于以美(mφ✘αěi)國(guó)為(wèi)首的(de)聯合國(guó)的(de)制(zh&↔&ì)裁處于停滞的(de)狀态，蒙古市(shì)場(chǎng♠®$)也(yě)由于經濟低(dī)迷需求大(dà)幅萎縮。
汽車(chē)流通(tōng)行(xíng)業(yè)的(de)寒冬将是(shì)漫長(c∞§Ωháng)的(de)，也(yě)就(jiù)是(shì)說(shuō)這(zhè)種狀況将成 ↓♣$為(wèi)常态，一(yī)味的(de)等待是(shì)等不(bù)到(dào)春天的(de)到(σ'£dào)來(lái)的(de)。
比惡化(huà)的(de)市(shì)場(chǎng)環境更可(kě)怕的(de)γ₽≈是(shì)，我們相(xiàng)當多(duō)的(de)管理(lǐ)層甚至包括一(yī≥✘)部分(fēn)高(gāo)管，對(duì)已經到(dào)§÷φ來(lái)的(de)現(xiàn)實的(de)危機(jī)沒有(yǒ →'→u)清醒而深刻的(de)認識。思維方式和(hé)工(gōng)作(♣Ω↕zuò)方法仍然停留在汽車(chē)行(xíng)業( →≈yè)高(gāo)增長(cháng)、井噴的(de)年(nián)代。盈利能(néng)力和π×≠(hé)水(shuǐ)平大(dà)幅下(xià)降，運營成本卻逐年(nián)提∑高(gāo)。部分(fēn)單位長(cháng)期靠集團輸血過日(rì)子♥↔↓(zǐ)。這(zhè)樣終究是(shì)不(bù)可(™★kě)持續的(de)，我們必須找到(dào)冬天生(shēng)存和(hé)發展之道(dào)。
大(dà)的(de)生(shēng)态環境我們無法改變，但(dàn&γ)我們必須看(kàn)到(dào)我們的(de)成長(cháng)空(kōng)間(jiān↔✔)：
一(yī)汽豐田年(nián)中會(huì)田青久總經理(lǐ)通(tōσ☆₩ng)報(bào)：美(měi)國(guó)千人(rén)汽車(ch€<∞ē)保有(yǒu)量800台，中國(guó)千人(rén)汽車(chē)保有(yǒu)量僅為(★€≤wèi)140台；美(měi)國(guó)的(de)汽車≥ →(chē)信貸消費(fèi)滲透率高(gāo)達80%，中國(guó)不(bù)到(dào)€↓40%；美(měi)國(guó)的(de)置換率75%，是(☆'∏shì)中國(guó)的(de)三倍，說(shuō)明(β∑Ω®míng)中國(guó)的(de)市(shì)場(chǎng)是(shì)有(yǒu∑$ γ)潛力的(de)。
經過長(cháng)期的(de)跟蹤和(hé)培育，集團國(guó)際貿易事(∞₽✔≈shì)業(yè)部近(jìn)期拿(ná)到(dào)中東(dōng)地(dì→₹)區(qū)的(de)黎巴嫩轎車(chē)訂單100台，奔騰X40車(chē)型6← 1台，X80車(chē)型10台，B50車(chē)型10台，B30車(c ↕hē)型19台。30%的(de)首付款已到(dào)賬，一(yī)個(gè×±)月(yuè)的(de)生(shēng)産周期內(nèi€≠₩±)全款到(dào)賬發車(chē)。年(nián)內♥♥✔↔(nèi)還(hái)有(yǒu)100台的(de)采購(gòu)合同、明(mín©δg)年(nián)300台、後年(nián)600台。三年(nián)累計(jì)力争實×₽≈現(xiàn)1500台的(de)銷量。事(shì)實證明(míng)我÷ 們在國(guó)際市(shì)場(chǎng)是(shì)有(yǒu)發展空(kōng)間(j₽¥iān)的(de)，我們具有(yǒu)靈活性、機(jī)動性強的(de)優勢。
一(yī)汽金(jīn)融、平安租賃、沈陽農(nóng)商行(xíng)等金(jīn)融γ™✘機(jī)構對(duì)集團信貸與融資租賃業(yè)務給予大(dà)力支持，授信額度僅商用(₩©yòng)車(chē)超10個(gè)億；解放(fàng)青↔₽島朝陽店(diàn)自(zì)去(qù)年(nián)10月(yuè)份起，利用(y☆∑òng)我們汽車(chē)金(jīn)融的(de)優勢，與≠★內(nèi)蒙古烏蘭察布、赤峰等地(dì)解放(fàn<♠↓↑g)經銷商合作(zuò)實現(xiàn)信貸售車(chē)超過200台，實現(xiàn)了(≤ le)合作(zuò)共赢。合作(zuò)、分(fēn)享是(shì)大(dà)勢€ ₩所趨，合規雙赢才能(néng)可(kě)持續。
大(dà)衆沈陽店(diàn)通(tōng)過經營模式創新，上(shàng) ↔₩半年(nián)通(tōng)過融資租賃和(hé)租賃實現(xiàσn)銷售300多(duō)台，下(xià)半年(ni $án)計(jì)劃租賃售車(chē)占比達到(dào✔γ)10%，這(zhè)是(shì)個(gè)很(hěn)大(dà)的(de)突破。靠α• 理(lǐ)想、創新賺錢(qián)是(shì)新時(shí)代∑♠的(de)特征，前提是(shì)你(nǐ)要(yào)有(yǒu)這(zhè'÷)個(gè)認識，要(yào)有(yǒu)很(hěn)強的(de)學習(xí)能(néng>β♠π)力和(hé)執行(xíng)力。
國(guó)家(jiā)法規的(de)嚴格執行(xíng)，新疆、內(nèi)蒙古等地γ®↑(dì)商用(yòng)車(chē)需求爆發式的(de)增長(★ cháng)将很(hěn)快(kuài)就(jiù)會(huì)到(←≤β dào)來(lái)，我們應該做(zuò)好(hǎo)哪些(xiē)&×準備？豬肉漲價時(shí)再養豬肯定來(lái)不(bù)及。€δε♣
企業(yè)競争的(de)最高(gāo)境界是(shì)避開(kāi)競争。避開(kāi)競争€的(de)辦法是(shì)創新經營模式、打造差異化(huà)。這 ♥(zhè)方面我們已經取得(de)實質性進展，我們的(de"←♥∏)汽車(chē)金(jīn)融和(hé)國(guó)際市(shìα¶)場(chǎng)平台的(de)價值将日(rì)益顯現(xiàn)，但(d™ε↕≥àn)還(hái)有(yǒu)很(hěn)長(cháng)的(de)路(lù)要(yào)走，發♥ 展不(bù)均衡的(de)問(wèn)題還(hái)有(yǒu)待改善。有(yǒu)些(xiē)單↔€ 位不(bù)僅創新能(néng)力不(bù)強，傳統方法也(yě)沒有(yǒu)☆'↕₹很(hěn)好(hǎo)掌握，你(nǐ)如(rú)何在競争中立足？
企業(yè)管理(lǐ)的(de)目的(de)是(shì)提高(gāo)工(g←ōng)作(zuò)效率，工(gōng)作(zuò)♥₩→←效率極端不(bù)平衡的(de)問(wèn)題在集團各單位之間(jiān)♣∞也(yě)十分(fēn)突出，向管理(lǐ)要(yào)效益尚有(yǒu)很(£↕♠♦hěn)大(dà)的(de)空(kōng)間(jiān)。
服務創造未來(lái)，服務吸收率達到(dào)100%我們的(de)生(shēng)存才會(hu☆↑¥↔ì)無憂。在做(zuò)細緻、做(zuò)紮實代理(lǐ)品牌的(de'→©₽)服務，提升客戶的(de)滿意度的(de)同時(shí)，開(kāi)展多(d₩☆★uō)品牌的(de)維修服務既符合法規，廠(chǎng)家(jiā)又(yò∏∏u)不(bù)十分(fēn)排斥，是(shì)提升盈利能(néng)力 ₹♠<的(de)重要(yào)途徑。社會(huì)維修有(yǒu)生(shēβ&ng)存空(kōng)間(jiān)是(shì)最好(hǎo)的(de)↓ ∑證明(míng)。服務吸收率不(bù)同店(diàn)設立不(bù)同的(de)目≤$♦标和(hé)時(shí)間(jiān)節點，不(bù)能(néng)推著(zhe)來(lái✔₹≥)。
請(qǐng)管理(lǐ)層以集團職能(néng)部門φ÷(mén)和(hé)獨立經營單位為(wèi)單位，就(jiù₩¥→)冬天裡(lǐ)的(de)生(shēng)存與發展進行(xíng)討(tǎo)論和(hé)調 ₩↑<研，眼睛向內(nèi)、找出解決問(wèn)題的(de)辦法。八月(yuè)底前←↔Ω討(tǎo)論和(hé)調研成果報(bào)集團運營管理(lǐ)部。
援引自(zì)第34期內(nèi)刊董事(shì)長(cháng≈♦&)寄語